Die Investitionen in die heimische Infrastruktur bilden - insbesondere vor dem Hintergrund der Debatte um den Standort Deutschland – ein evidentes Erfordernis. Die chronisch leeren öffentlichen Kassen rücken die Finanzierungsproblematik in den Mittelpunkt dieser Diskussion und intensivieren die Einbindung von privatem Kapital bei der Finanzierung von Infrastrukturinvestitionen. Vor diesem Hintergrund überprüft die Studie, ob die private Finanzierung einer Infrastrukturinvestition einzelwirtschaftlich vorteilhaft gegenüber der traditionellen öffentlichen Kreditfinanzierung sein kann. Diese einzelwirtschaftliche Analyse untersucht anhand von Barwertmodellen das Investitionskalkül bei einer Kredit-, Leasing- und Fondsfinanzierung sowohl aus Sicht der öffentlichen Hand als auch aus Sicht der Leasing- und Fondsgesellschaft. Durch die Berechnung der Wirkungen einer privaten Finanzierung von Infrastrukturinvestitionen auf die Beschäftigung und das Steueraufkommen werden gesamtwirtschaftliche Aspekte ergänzt. Mit dieser genuin verwaltungswissenschaftlichen Themenstellung empfiehlt sich die Studie auch für politikwissenschaftlich Interessierte. In der Zielsetzung, der angewandten Methodik und den Deutungsmustern wendet sie sich, insbesondere in ihren modelltheoretischen Teilen, an einen wirtschaftswissenschaftlich orientierten Leserkreis. Aus dem Inhalt: II. Gesamtwirtschaftliche Bedeutung von Infrastrukturinvestitionen; III. Infrastrukturinvestitionen und öffentliche Finanzen; IV. Modelle zur privaten Finanzierung von Infrastrukturinvestitionen; V. Vorteilhaftigkeitsvergleich der Kredit-, Leasing- und Fondsfinanzierung: 2. Modell ohne Steuern; 3. Modell mit Steuern; 4. Erweiterung des Modells mit Steuern: a) Bestimmung von Einigungspotentialen bei der Leasingfinanzierung; b) Bestimmung von Einigungspotentialen bei der Fondsfinanzierung; c) Möglichkeiten zur Kostensenkung bei privater Projektdurchführung; f) Wirkung öffentlicher Zuschüsse. VI. Wirkung von Infrastrukturinvestitionen auf Wirtschaftssektoren, Nachfrage und Beschäftigung. Wirkung privat finanzierter Infrastrukturinvestitionen auf den Staatshaushalt.