Diss. Fakultät für Sozial- und Verhaltenswiss. Universität Tübingen; Erstgutachter: R. Hrbek. - Ziel der Arbeit ist es, "zu einem besseren Verständnis des EG-Systems beizutragen" sowie einen "Beitrag zu der aktuellen Diskussion um Möglichkeiten zur Verbesserung der Effektivität und Effizienz des EG- bzw. EU-Systems" zu leisten (13 f.). Die Autorin führt ihre umfangreiche Untersuchung am Beispiel des Politikfeldes "Verkehr" durch; in einer Fallstudie zur Einführung der Kabotagefreiheit im Güterkraftverkehr analysiert sie den Politikformulierungsprozeß in der EU. Im Ergebnis konstatiert Weyand eine "interne Fragmentierung" der europäischen Institutionen (262), einen "Mangel an Konsistenz der politischen Einzelmaßnahmen" (266), was sich durch eine verbesserte Koordination zwischen den Institutionen verbessern ließe. Im Schlußkapitel werden diesbezüglich eine Reihe von Vorschlägen präsentiert. Aus dem Inhalt: II. Sozio-ökonomische Rahmenbedingungen für eine gemeinsame Politik im Güterkraftverkehr: Die nationalen Verkehrsmarktordnungen; III. Rechtliche Rahmenbedingungen: 1. Primärrecht: Die inhaltlichen Vorgaben der EG-Verträge; 2. Sekundärrecht: Die historische Entwicklung der Gemeinsamen Politik für den Güterkraftverkehr im Spannungsfeld von Liberalisierung und Harmonisierung. IV. Politisch-administrative Rahmenbedingungen: Das Policy-Netz - Akteure und Entscheidungsstrukturen in der europäischen Verkehrspolitik: 1. Die supranationale Ebene; 2. Die nationale Ebene: Bundesrepublik Deutschland und Großbritannien im Vergleich; 3. Zusammenfassung: Charakteristika des Politikfeldes und des Policy-Netzes. V. Fallstudie: Politikformulierung am Beispiel der Einführung der Kabotagefreiheit im Güterkraftverkehr: 2. Politikformulierung I: Vom Kommissionsvorschlag im November 1985 bis zur vorläufigen Kabotageverordnung vom Dezember 1989; 3. Politikformulierung II: Vom Kommissionsvorschlag im Oktober 1991 bis zur endgültigen Kabotageverordnung vom Oktober 1993. VI. Zusammenfassung und Ausblick: Handlungsfähigkeit unter den Bedingungen der Politikverflechtung: 1. Bestimmungsfaktoren der Handlungsfähigkeit des EG-Systems; 2. Ansatzmöglichkeiten zur Verbesserung der Handlungsfähigkeit der EG/EU.